机械应急启动器

手动应急强制启动柴油机消防泵无惧控制回路故障或蓄电池亏电，随时出勤。当自动控制回路发生故障，而主回路的蓄电池与启动电机均完好的情况下，可采用手动操作的启动器以机械方式（直接将蓄电池与启动电机电气连接）强启柴油机消防泵。

蓄电池接触器

蓄电池接触器，同时具有手动-电动两种驱动方式。蓄电池接触器具备手动机械操作功能，机械操作控制是采用弹簧储能快速分合的模式。当柴油机的二次控制回路发生故障时，手操直流接触器的手柄，常开触头即瞬动闭合（应急机械操作跨越控制回路，将蓄电池组直接连接起动电机，强制给启动电机供电）。启动成功，松开手柄，蓄电池接触器即时分断，应急机械启动过程结束。蓄电池接触器的电磁控制是标准电磁接触器的控制模式，接触器通电吸合，失电自动断开复位。产品设计用于直流电机启动的电气一次回路控制，应用在柴油机应急启动的控制场合。

NFPA20柴油机消防泵用控制箱

可满足柴油机泵组额定工况点与1.5倍流量下的安全运行。依据水泵特性曲线，自主控制水泵轴功率，确保柴油机不过载被动停机。满足国标要求同时满足NFPA20美国标准，且能顺利通过消防检验。

柴油机消防泵用控制箱

柴油机消防泵用控制箱由柴油机控制器SY-DEC-F010、水泵协调模块SY-WPC-F090、信息显示模块SY-DCP-F070以及其他相关指令开关、按钮组成，是专为适应消防和应急供水而设计的自动化监控系统。可满足柴油机泵组额定工况点与1.5倍流量下的安全运行。依据水泵特性曲线，自主控制水泵轴功率，确保柴油机不过载被动停机，满足国标要求，且能顺利通过消防检验。

消防泵用柴油机控制箱

  三业研发的消防泵用柴油机控制箱不仅是选一款控制器，更是选一套降本增效的解决方案——符合NFPA20标准，分布式模块化设计，高集成·多兼容·军工品质，赋能厂商降本增效。

应急抢险排水泵车

广州三业研发的抢险排水泵车，具备全智能控制系统，无需专人维护，故障率低，能够快速上水，适用于城市内涝、道路积水、公路隧道排水等多种场景。广州三业险柴油机排水泵车确保在关键时刻迅速排出险情，保障城市居民生命财产安全。

进气切断阀

柴油机切断阀进气阻力小，适用于对排放有要求的柴油机。有多种执行器可供选择，包括电控型、智能型和纯手动机械型。所需要的停车信号可以由电速度开关提供（我们可以提供），也可以由发动机管理系统直接输入，我们还可以协助设计发动机停车系统。

发电排水自行走泵车

发电排水自行走泵车根据抢险救灾的应用特性，参照军用装备的设计理念进行配套，创新一种抢险救灾专用设备的应急移动排涝泵(移动式抢险救灾专用泵站)。主要用于无电源地区的突击排涝抢险，设备抵达现场后直接启动柴油机带动转子泵即可达到工况，方便快捷。

柴油机消防水泵动力配套单元技术方案

一、执行相关条款的技术实现根据《中华人民共和国消防法》第九条：建设工程的消防设计、施工必须符合国家工程建设消防技术标准。建设、设计、施工、工程监理单位依法对建设工程的消防设计、施工质量负责。第二十四条：消防产品必须符合国家标准；没有国家标准的，必须符合行业标准。禁止生产、销售或者使用不合格的消......

柴油机超速切断阀

内燃发动机超速是不可避免的，特别是石油与化工行业，当设备运行时，可燃气体进入发动机会引发超速，不但损坏发动机及驱动的系统设备，甚至发生爆缸事故，造成人员伤亡的可怕后果。●GB6245-2006《消防泵》P12-9.9.3超速断路装置:设备应配有超速断路装置，当柴油机转速超过其额定转速15%-20%时，该装置能使柴油机停车......